Acidente Filha de brasileiros era copilota de avião que caiu na Flórida e deixou 9 mortos

A copilota Nathalia Gadelha Filgueiras, de 20 anos, foi identificada pela família como uma das vítimas da queda de um jato executivo no último domingo (1º), no Condado de Palm Beach, no estado da Flórida, nos Estados Unidos. A tragédia aérea deixou ao menos nove pessoas mortas.

A jovem é filha de pais brasileiros. A confirmação de que Nathalia integrava a tripulação da aeronave acidentada foi repassada pela mãe, Camila Corteleti, ao jornal norte-americano New York Post.

O acidente

A aeronave envolvida no desastre é um bimotor executivo modelo Learjet 60. O voo privado havia decolado da cidade de Austin, no Texas, com destino às Bahamas. Durante o trajeto, o avião perdeu sustentação e despencou, colidindo contra o solo e abrindo uma cratera em uma rodovia na Flórida.

As causas técnicas da queda ainda não foram esclarecidas. A ocorrência é apurada pelo Conselho Nacional de Segurança nos Transportes dos Estados Unidos (NTSB, na sigla em inglês), órgão governamental encarregado de periciar acidentes aéreos no país.

Carreira precoce na aviação

Apesar da pouca idade, Nathalia acumulava mais de 1.300 horas de voo registradas e já atuava profissionalmente na aviação privada. Sua trajetória começou a ganhar projeção pública em 2023, quando obteve a licença de piloto privado aos 17 anos, enquanto ainda concluía o ensino médio na West Boca Raton High School, na Flórida. Na ocasião, o fato de ter conquistado a habilitação aérea antes mesmo de tirar a carteira nacional de motorista repercutiu em canais de TV locais, como a CBS12.

O interesse pelos comandos de voo surgiu na infância durante passeios aéreos com o pai, Allan Filgueiras, que pilotava como atividade recreativa. Aos 12 anos, a jovem já manifestava o plano de seguir a carreira aeronáutica.

A formação de Nathalia foi viabilizada pelo Distrito Escolar de Palm Beach, por meio de uma academia técnica vocacional, e complementada na escola de formação de pilotos American Flyers, que possui bases operacionais no Texas e na Flórida. Em suas plataformas digitais, a copilota documentava a rotina na aviação e declarava ter como meta de carreira assumir o comando de jatos executivos ou de rotas em grandes companhias da aviação comercial.

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