Pesquisa da CNT identificou problemas no pavimento e na estrutura das rodovias potiguares. | Foto: Reprodução
Pesquisa da CNT aponta que 64,1% dos 1.880 quilômetros analisados no estado não têm avaliação boa ou ótima; falta de acostamento atinge mais da metade da extensão pesquisada
Publicado 10 de novembro de 2026 às 14:08
Mais de 1,2 mil quilômetros de rodovias estaduais e federais do RN estão em condições regulares, ruins ou péssimas. A extensão corresponde a 64,1% dos 1.880 quilômetros avaliados pela Pesquisa CNT de Rodovias 2026. Segundo a Confederação Nacional do Transporte (CNT), serão necessários R$ 1,61 bilhão para recuperar e manter essas rodovias.
A falta de acostamento é um dos problemas identificados pelo levantamento. Em 55,3% da extensão pesquisada, não há esse espaço de segurança para os motoristas. Além disso, 91,3% das rodovias avaliadas são de pista simples, com tráfego nos dois sentidos. As curvas perigosas aparecem em 19,4% dos trechos, e parte delas também apresenta problemas de sinalização.
O pavimento é outro ponto de preocupação. A pesquisa identificou desgaste na superfície de 69,6% da extensão analisada. Em outros 24,9%, foram encontradas trincas ou remendos. Na avaliação específica do pavimento, 398 quilômetros receberam classificação ruim ou péssima.
As condições das estradas também aumentam os custos do transporte. Segundo a CNT, o custo operacional no RN é 34,6% maior em comparação com o de rodovias que têm pavimento ótimo. O consumo excedente de diesel chega a 18,7 milhões de litros, o que representa um gasto adicional estimado em R$ 113,9 milhões.
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Apesar dos problemas, a avaliação das rodovias potiguares melhorou em relação a 2025. O percentual de trechos classificados como ótimos ou bons subiu de 20,8% para 35,9%. Já a parcela avaliada como ruim ou péssima caiu de 32,2% para 15,2%.
A sinalização teve o maior avanço. Em 2026, 65,2% dos trechos receberam classificação ótima ou boa, contra 17,4% no levantamento anterior. Mesmo com a melhora, o Rio Grande do Norte ainda ficou abaixo da média nacional, de 41,1% de rodovias classificadas como ótimas ou boas.
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