Passageiros convivem com ônibus lotados há anos, e situação piorou ainda mais na pandemia – Foto: Carlos Azevedo/NOVO Notícias
Paradas lotadas, pessoas em pé e aglomeradas dentro dos ônibus, muita espera e correria. Os passageiros do transporte público de Natal vivem uma realidade conhecida há anos; contudo, o que era ruim, se tornou ainda pior durante a pandemia. A extinção de linhas, redução da frota e sucateamento dos veículos fazem com que a população da capital potiguar enfrente diariamente um serviço de má qualidade.
As reclamações são inúmeras, mas a principal delas é a mesma: a superlotação. Nos horários de pico, como no início da manhã, meio-dia e fim de tarde, basta trafegar por qualquer canto da cidade e pode-se ver pelo menos um coletivo completamente lotado – aliás, um lugar onde o distanciamento social nunca chegou.
Na capital, seis empresas de ônibus atuam no transporte coletivo de passageiros. De acordo com dados obtidos pelo NOVO, somando todos os veículos, o total chega a 360 ônibus, e a informação é de que menos de 70% da frota está rodando atualmente. A reportagem do NOVO entrou em contato com a assessoria de comunicação da Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (STTU) para verificar a informação, mas não obteve retorno. Desde o começo da pandemia até fevereiro de 2022, foram desativadas 21 linhas de ônibus no município, além de outras que tiveram o itinerário reduzido como a linha 02.
Outra linha retirada foi a 68, que fazia o trajeto Alvorada/Petrópolis via. av. Nevaldo Rocha, o que fez com que Geovana Makilane, operadora de Telemarketing e moradora do bairro de Nossa Senhora da Apresentação, zona Norte, perdesse uma das opções de transporte para ir ao trabalho.
“Hoje em dia ainda posso pegar o 07, mas a situação para quem dependia exclusivamente da linha 68 é crítica. Eles precisam recorrer a outras linhas para descer na área de lazer do conjunto Panatis e fazer a transferência para outro veículo. Acaba que o ônibus vai entupido de gente, gerando muita reclamação, confusão e até briga.” Geovana complementa: “É muito transtorno, pegar ônibus aqui. Além do estresse é humilhante.”
Marcelo Henrique, líder do conselho comunitário do Gramoré, lamenta a situação que vivem os moradores do conjunto quando se fala em transporte público. O terminal de ônibus do bairro possui hoje quatro linhas de ônibus e 21 carros, ao todo, durante o dia. Desses, apenas sete circulam na comunidade; porém, isso muda aos finais de semana e feriados, dias em que a linha 17 não atua.
“É lamentável que estejamos vivenciando uma situação como essa. Além de poucos ônibus na linha, vindos do Gramoré de forma específica, a gente sofre com a superlotação porque a partir do momento que reduziram a quantidade de ônibus, o número de pessoas dentro dos transportes cresceu. Em plena pandemia isso foi terrível, né?! A possibilidade de transmissão dos vírus é muito maior” desabafou Marcelo.
Outro problema enfrentado pelos usuários é a má condição dos veículos. Os passageiros reconhecem que não há aumento de tarifa desde 2020, entretanto reclamam que o valor cobrado não condiz com a estrutura dos veículos nem com a qualidade do serviço oferecido. “Hoje nós temos uma das passagens de ônibus mais caras do Nordeste. A qualidade do serviço é baixa, é comum utilizarmos coletivos sujos e até mesmo com a presença de baratas e outros insetos. Então, é necessária uma mudança urgente na estrutura que é ofertada ao usuário”, disse o conselheiro comunitário do Gramoré, Marcelo Henrique.
O vereador Robério Paulino (PSOL), integrante da Comissão de Transportes da Câmara de Natal, concorda com as reclamações da população e critica a estrutura dos coletivos. “A população tem toda razão de reclamar, protestar. A realidade do transporte em Natal é um desastre. Frota de ônibus velhos, sucateados, vindos de outras cidades e apenas reformados. Sem ar-condicionado, com piso alto, ônibus superlotados nos horários de pico; um sofrimento para a população trabalhadora mais pobre, que depende do transporte coletivo”, avalia o vereador.
Para ele, o sistema de transportes públicos mudará quando a população se unir e reivindicar um serviço melhor. “Essa situação só vai mudar quando tivermos uma forte mobilização de toda população contra isso, quando a população não aceitar mais esse absurdo, esse desrespeito. Faço um chamado a toda população e especialmente à juventude, às entidades estudantis da cidade, para construirmos juntos uma grande mobilização pela mudança completa do transporte público em Natal” discorreu Robério Paulino.
Procurado pela redação do NOVO, o Sindicato das Empresas de Transportes Urbanos de Passageiros do Município do Natal (Seturn), não quis se pronunciar sobre as denúncias da população em relação aos problemas citados na reportagem.
Receba notícias em primeira mão pelo Whatsapp
Assine nosso canal no Telegram
Siga o NOVO no Instagram
Siga o NOVO no Twitter
Acompanhe o NOVO no Facebook
Acompanhe o NOVO Notícias no Google Notícias
