Três tipos de aparelhos serão instalados em trechos estudados com base no Contran – Foto: Carlos Azevedo/NOVO Notícias
“Cuidado, radar a 200 metros”. Esse tipo de aviso dado pelos GPSs em veículos se tornarão ainda mais comuns em Natal. Com a instalação de radares em 76 novas faixas de trânsito na capital potiguar, os motoristas terão que ficar ainda mais atentos para não ultrapassarem o limite de velocidade das rodovias.
O Departamento Estadual de Trânsito – Detran/RN anunciou na semana passada essa novidade para o trânsito potiguar. O serviço completo é previsto que seja concluído no final deste semestre, em junho. As instalações ainda não começaram, pois poderá ainda haver alterações nos pontos estabelecidos até então.
Os trechos escolhidos passaram por estudos, de acordo com uma resolução do Conselho Nacional de Trânsito – Contran, que estabelece diretrizes para a colocação da fiscalização eletrônica.
O valor total do contrato de instalação, manutenção e operação é de R $2.153.302,56 milhões, e tem vigência de um ano, podendo ser renovado em até cinco anos de acordo com a Lei de Licitações.
A vida útil de cada máquina é de acordo com o tempo que o contrato continua em vigência. Se for ele mantido por cinco anos, os equipamentos durarão esse período de tempo.
Serão instalados três tipos de aparelhos: redutor eletrônico, controlador eletrônico de velocidade e controlador eletrônico misto.
O REV, como é conhecido o redutor eletrônico, tem como função fazer o condutor reduzir a velocidade em pontos específicos da pista. Já o controlador eletrônico de velocidade, o popular “pardal”, mostra a velocidade efetiva da via e a do veículo ao passar pelo radar.
E por último, o CEM, que apresenta funcionalidades de semáforo. Caso o condutor avance na luz vermelha, será analisado; como também caso pare em cima de faixa de pedestre e outras multas de semáforo.
Para o professor Rubens Ramos, da UFRN, especialista em Transportes e Trânsito, o impacto da instalação de novos radares na cidade tende a ser positivo. “A velocidade é o principal fator da quantidade e severidade de acidentes no trânsito. Então, tudo que se fizer para controlar a velocidade é bom para todos.”
Sobre os pontos de instalação, como na Via Costeira, Prudente de Morais e Salgado Filho, Rubens analisa como acertada a escolha. “É justamente nos locais de maior tráfego de veículos que os controles de velocidade devem ser colocados. Medida acertada, não afetará o fluxo.”
Outros radares foram instalados recentemente nas BRs e geraram muitas reclamações da população, que se queixa de uma lentidão maior no trânsito da cidade. Contudo, o professor Rubens indica que uma eventual redução em algum trecho não afetará o fluxo.
“A velocidade na cidade em torno de 50 km/h não produz perda de capacidade de fluxo de veículos. Na verdade, na cidade essa velocidade tende a produzir o máximo fluxo. A população eventualmente reclama por estar mal acostumada e não saber dos riscos da velocidade mais alta. Em todo o mundo desenvolvido se adota este padrão, 50km/h nas avenidas e 30km/h nas vias de bairro.” analisou o especialista.
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